베이징 지하철 버스 자전거

 

오늘은 베이징에서 가장 많이 이용하는 교통수단인 지하철, 버스, 자전거에 대해 알아보겠습니다.

베이징 지하철

베이징 지하철은 도시 전체를 아우르는 광범위하고 복잡한 네트워크입니다. 약 699km에 걸쳐 25개 이상의 노선이 있는 베이징 지하철은 세계에서 가장 길고 가장 바쁜 지하철 시스템 중 하나입니다. 지하철은 천안문 광장, 자금성, 이화원 등 상징적인 문화적 관광명소와 활기 넘치는 왕푸징 및 싼리툰 지역을 원활하게 연결합니다. 이러한 연결성을 통해 주민과 관광객 모두 도시를 효율적으로 여행하고 도시의 다양한 측면을 쉽게 경험할 수 있습니다. 지하철은 출발, 도착시간을 엄수한다는 것과 직장인들의 출퇴근이 많은 시간대에는 지하철이 2분 간격으로 운행된다는 점에서 매우 효율적입니다. 또한 에어컨, Wi-Fi, 멀티미디어 시스템을 갖춘 최첨단 열차는 지하철 이용자에게 편안한 여행을 제공합니다. 중국어와 영어로 된 전자 티켓팅 시스템과 대화형 지도는 해외 방문객에게 사용자 친화적인 경험을 선사합니다. 기술 발전 외에도 베이징 지하철은 지속 가능한 발전을 위한 도시의 노력에 맞춰 에너지 효율적인 조명, 폐기물 재활용 등 친환경 시스템을 설치합니다. 지하철 탑승 요금도 한화로 약 500원에 불과해 전 세계 큰 도시들 중에서 대중교통 요금이 가장 저렴한 편에 속합니다. 베이징 지하철은 지속적으로 새로운 노선을 확장할 계획을 가지고 있으며 도시 교통 인프라의 핵심 동맥으로서의 역할을 강화하고 있습니다. 베이징 지하철은 교통수단으로써의 역할을 넘어 문화적 표현을 위한 하나의 수단이기도 합니다. 베이징의 많은 지하철 역은 중국 문화의 여러 모습들을 반영하는 인상적인 예술 작품, 역사적 전시물, 경이로운 건축물로 장식되어 있습니다. 예를 들어, 올림픽공원역은 2008년 베이징 올림픽 유물을 전시해 놓았고, 국립미술관역은 그 자체로 지하 미술관입니다.

 

베이징 버스

베이징 버스 시스템은 1,200개가 넘는 노선을 운행하여 도시 중심부부터 조용한 교외 지역까지 모두 횡단하여 지하철이 닿지 않은 도시 구석구석까지 접근성을 제공합니다. 베이징 버스를 타는 것은 단순히 목적지에 도달하는 수단이 아니라 여행입니다. 많은 버스 노선이 유적지를 지나가기 때문에 승객은 한 번만 탑승하면 고대 건축물, 전통적인 안뜰, 현대적인 고층 빌딩을 엿볼 수 있습니다. 예를 들어, 5번 버스는 베이징을 상징하는 문화유적인 천안문 광장에서 역사적인 고루와 종루까지 한 번에 연결합니다. 베이징 버스의 주목할만한 측면 중 하나는 눈에 띄게 저렴한 가격입니다. 버스 요금은 10km까지 기본 2위안(한화 약 360원)이며, 이후 추가 5km당 1위안(한화 약 180원)이 추가됩니다. 한국 버스 요금이 1회 탑승 시 1500원이 넘어가는 것에 비하면 전 세계에서 가장 큰 도시 중의 하나임에도 굉장히 저렴한 가격임을 알 수 있습니다. 베이징시 행정 카드, 통신 카드, 위챗페이 등 비접촉식 스마트 카드 시스템을 사용하면 현지인과 방문객 모두의 결제 편의성이 향상됩니다. 베이징 버스는 올라탈 때 계단이 없는 구조라 어린아이, 노인들이 이용하기 수월합니다. 또한 휠체어 사용자를 위한 지정된 공간 덕분에 베이징 버스는 이동에 어려움을 겪는 개인을 수용할 수 있게 되었습니다.

 

베이징 자전거

베이징 자전거는 실용성과 편의성 덕분에 많은 베이징 시민들이 선호하는 교통수단입니다. 자전거에 대한 베이징의 사랑은 역사에 깊이 뿌리박혀 있습니다. 20세기 중반에는 자전거가 주요 교통수단이었으며 베이징은 '자전거 왕국'이라는 별명을 얻었습니다. 도시가 현대화되는 동안에도 자전거에 대한 문화적 애착은 남아있어 전통과 진보가 독특하게 조화를 이루고 있습니다. 거의 모든 도로 가장자리에 자전거도로가 넓게 설치되어 있습니다. 비 오는 날을 대비해 자전거에 우산을 설치하기도 하고, 겨울에는 자전거 핸들에 커다란 손장갑을 설치해 추위를 방어합니다. 특히 최근 자전거 공유 프로그램의 등장으로 베이징에서 자전거 타기가 더욱 편리해졌습니다. Mobike 및 Ofo와 같은 플랫폼은 모바일 앱을 사용하여 지정된 위치에서 자전거를 쉽게 대여하고 반납할 수 있습니다. 이는 직장이나 자택에 자전거를 주차할 공간이 없는 시민이나, 베이징을 잠깐 여행하는 여행객이더라도 이용할 수 있게 하여 자전거 접근성을 더욱 높였습니다. 또한 단거리 통근에 자전거를 이용하는 사람들이 늘어나면서 출퇴근 시간대의 지하철, 버스, 도로 혼잡도를 줄여주었습니다. 이는 보다 친환경적인 미래를 건설하려는 도시의 노력에 기여하였습니다. 즉 주민과 방문객 모두에게 도시의 이동성, 환경적 측면에서 혁명을 맛볼 수 있게 했습니다.